大家好今天來介紹為啥三缸車抖動螺絲松動(三缸發動機抖動的原因)的問題，以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

三缸發動機抖動厲害是什么原因?

發動機在運行時候必須要穩定，所以多缸發動機不會是1-2-3-4的這樣就會使發動機抖動非常嚴重。再有4缸發動機的曲軸也決定了必須是1-3-4-2或者1-2-4-3的工作順序。三缸發動機由于本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發 發動機做成三缸，可以大大降低制造成本。發動機每多一個氣缸，就需要多一個曲柄連桿機構和配氣機構，多一個點火線圈和火花塞不便宜。發動機結構會更加簡化，可以提高生產效率。另外一些車企的發動機已經系列化，單缸排量固定。發動

三缸發動機抖動的原因?

1、設備故障導致的抖動，如點火線圈、水溫傳感器、火花塞不工作，缺缸等等工作不正常；2、這種抖動較為明顯，有時直接就象是汽車的晃動，這樣的抖動應該在維修站里可以檢測了出來，但對于偶然出現的，可能連維修站也無法查出原因 2. 工作狀態不平衡，更容易造成震動。由于發動機兩邊放置的氣缸數量不均等，所以在工作中更容易出現抖動，特別是在怠速為900轉/分鐘以下時，發動機聲音或也將更大，雖然采用的平衡軸技術解決了振動強度過大的問題，但其還要比

3缸、4缸、6缸、8缸、12缸發動機差距在哪?3缸為啥會抖?

在一個周期內，活塞曲軸會轉兩圈，也就是720度。四缸發動機，在一個循環里可以做功四次，每次180度，剛好是720度。而三缸發動機，每次同樣是180度，但是中間就會出現兩次空檔期，這就會出現，因為動力中斷而導致抖動的情況

很多人都說三缸機會抖動異響,三缸機為何會抖動呢?

更要命。所以不是活塞導致抖動，就是曲軸導致抖動，總有一個，沒辦法，平衡，或者甩塊之類的能抵消一部分，但是沒發徹底解決，就算新車控制的不錯，由于后期油泥積碳的沉積位置不同等種種原因，抖動早晚會越來越嚴重

三缸車抖動主要是什么原因?

1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難 ，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油 3)發動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓松動，均會造成汽車起步離合器發抖。故障的判斷與排除 發動機急速運轉，掛一低速檔，然后慢慢抬起離合器踏板起步，若汽車抖動，即為離合器發抖。1)踩、抬離合器踏板

以上就是小編對于為啥三缸車抖動螺絲松動 三缸發動機抖動的原因問題和相關問題的解答了，希望對你有用。